山西發電機出現異響的原因分析

發布時間：2017-03-01 點擊：3012

山西發電機小瓦響小瓦(連桿軸承)響的特征與負荷、轉速變化親密相關。在轉速和負荷增大時，響聲也增大，當忽然加速時，連續發出\"當當\" 的響聲尤為明顯。柴油機超負荷工作時間過長或軸承溫渡過高使小瓦合全面燒蝕，軸承與軸頸磨損嚴重，軸承與軸頸配合間隙過大或軸承蓋螺栓松動，柴油機在做功時遭到強大的壓而產生異響。連桿軸承與軸頸的配合間隙若過小，機油就難以進入摩擦外表，不易構成油膜，形成光滑不良，會使軸頸和軸承干摩擦或半干摩擦而燒壞軸承。

山西 發電機曲軸軸承異響響聲比連桿軸承的響聲繁重有力。急加速時發出沉悶有節拍的\"鏜鏜\"聲響，嚴重機遇體有較強的振動，聲響部位發作在氣缸體的下部，且隨轉速、負荷的增加而增大。這種異響主要是曲軸軸承與軸頸磨損嚴重、徑向間隙過大或軸承蓋螺絲擰緊力矩缺乏，曲軸受力后上下跳動所發出的撞擊聲。若機油質量過差或油壓偏低，不易構成光滑油膜，軸承和軸頸會處以半干和干摩擦狀態;或曲軸軸承配合間隙過小，摩擦產生的高溫會燒毀軸承合金。上述狀況嚴重時均會形成抱軸。

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